近日，中国航空发动机集团有限公司公布年度科学技术奖获奖名单，位于德清的浙江海骆航空科技有限公司凭借在转子结构完整性试验验证领域的技术贡献，荣获一等奖。同期，公司联合中国航发、钢铁研究总院等相关单位推进的轮盘预旋转试验取得突破性进展。

　　轮盘是航空发动机和燃气轮机的核心转动部件，其制造质量直接决定整机寿命与可靠性。长期以来，该领域的试验验证能力被视为衡量一个国家航空制造水平的关键指标。

　　“预旋转试验是轮盘制造链条中一道不可替代的关键工序，相当于给轮盘做一次受控的‘超速体检’。”海骆航空有关负责人介绍，通过对轮盘施加一次受控的超速旋转载荷，调控内部残余应力状态，能有效降低轮盘在加工制造过程中的变形，大幅提升生产效率。

　　这道“体检”看似只是转一转，实际要求极高，容错率几乎为零。转速低了，塑性变形不充分，残余应力调控不到位；转速高了，又可能引入额外损伤，降低材料的应用性能。整个过程必须在“升速—保载—降速”的精确加载曲线下完成，并对振动幅值、动平衡状态和残余应变等指标逐项判定。一旦不满足要求，则需调整参数重新试验。

　　围绕这一高难度场景，海骆航空已形成覆盖大变形工装设计、转子装配与动平衡、转子安装与试转、预旋转加载与在线变形检测、试验结果有效性分析的全流程试验能力，并自主研制了轮盘超速旋转预应力处理试验测量系统。目前，相关技术已授权发明专利3项、登记软件著作权1项。这些硬核实力，正是企业能够承接高水平轮盘预旋转试验的底气所在。

　　在联合协作方面，围绕变形高温合金轮盘，海骆航空与中国航发商发、北京钢研高纳科技股份有限公司组建联合团队，共同推进预旋转工艺验证。三方在材料数据、工艺、试验方法与装备上各展所长，推动试验能力与工艺验证不断走向深入。

　　“能够进入中国航发和钢研院的联合协作序列，并斩获中国航发科学技术奖一等奖，意味着我们在高速转子结构完整性试验测试方向的技术能力，已经通过行业最严格的检验。”海骆航空有关负责人表示，未来，公司将继续围绕国产航空发动机和燃气轮机的自主可控需求，深化与主机所、材料院的合作，把试验设备搭得更稳、把数据测得更准，为国产重器保驾护航。