重卡AEB(自动紧急制动系统)长期面临“成本高、体验差”的普及难题，如何让安全功能既买得起又靠得住？近日，在2026第八届金辑奖颁奖典礼上，莫干山高新区企业易航智能凭借新一代商用车前视一体方案，第三次摘得“最佳技术实践应用奖”，给出了破局答案。通过芯片升级与算法优化，该方案不仅大幅降低成本，更推动重卡AEB从“可用”走向“好用”，即将迎来量产交付。

　　“重卡AEB作为一项重要的安全功能，长期未能实现大规模应用，症结集中在成本高、体验差两方面。”易航智能有关负责人介绍，重卡购车用户对成本高度敏感，性能达标但价格过高的方案难以普及；同时，重卡制动惯性大、制动距离长，AEB功能若体验不佳，容易影响用户信任。安全功能要真正上车，既要过“成本关”，也要过“信任关”。

　　针对上述痛点，易航智能推出了以重卡AEB为核心的新一代商用车前视一体方案。企业在AEB功能上研发早、技术成熟，2021年即出口欧洲。在此基础上，易航智能搭载新款芯片，并结合重卡行驶特性对AEB方案进行算法优化。在降低成本的同时，安全表现稳居行业第一梯队，推动重卡AEB从“可用”走向“好用”。这并非简单堆叠参数，而是在安全、成本和真实运营体验之间寻找最佳平衡点。

　　技术成熟度最终要落到量产和合规上。依托成熟的工程化能力，易航智能可配合车企快速完成标定适配，在2026年营运商用车主动安全法规强制执行的关键节点，保障车型按时合规上市。目前，该方案已获多家头部重卡企业定点，即将量产交付。这意味着获奖方案正从技术成果走向规模化应用，接受市场和用户的进一步检验。

　　“重卡AEB不能停留在‘能刹住’的演示阶段，还要解决成本敏感和体验信任问题。”易航智能有关负责人表示，通过新款芯片和算法优化把成本降下来，结合重卡制动特性把体验提上去，再依托工程化能力缩短车企标定适配周期，让安全功能真正进入量产车型、进入运营场景。面向未来，易航智能将持续围绕商用车运营需求迭代产品，以高可靠、高性价比的智能驾驶方案，助力商用车行业安全升级与智能化转型。

　　金辑奖是衡量中国汽车供应链技术产业化能力的重要标尺，其中“最佳技术实践应用奖”聚焦已规模化量产并经市场验证的创新技术。对易航智能而言，此次获奖不仅是一项荣誉，更是行业对其重卡AEB方案技术成熟度和落地能力的权威认可。